Njut av 40 € av Dyu Ebike med kod SUMMER vid kassan. Erbjuda giltigt till den 30 juni. Handla nu >>>
EU | Oss

Dyu d3f billig mini city ebike recension

Dyu d3f billig mini city ebike recension

Okej, så i den här videon tittar vi på DYU D3F, det här är en mini-fällbar stadselektrisk cykel har 14-tums hjul. Det har en vik på handtaget, jag ska visa dig att lite senare sätet går ner och pedalerna fälls ner, så det gör storleken lite mer kompakt än när du rider på det, Um du vet att det inte fälls i mitten, batteriet är faktiskt i mitten, det är ett 36 volt -system vid batteriet är ett 10 amp -timmarsbatteri, så i framsidan här har vi en skivbroms på 160 millimeter och Även samma i baksidan, de båda är mekaniska skivbromsar fick en liten kickstand här i ryggen.

Lär dig mer om Dyu D3F 14 tum Electric Mini Bike Folding Ebike

Ett litet ljus här framtill har du den här bakre fästen för ett ljus som har en liten knapp jag kan slå på det och detta är faktiskt inte anslutet till cykelbatteriet har ett litet litet batteri som driver att denna plats är justerbar här du Måste se till att denna tumskruv dras ner ganska bra för den här lilla hållaren så att den inte glider eftersom den inte är riktigt tätt ut ur lådan, så titta på styret du bara har några grundläggande grepp här. UH strömbrytare För att slå på och stänga av cykeln, tryck bara på knappen här en liten klocka du har en spärr här för att justera vinkeln på styret har vi batterimätaren här fyra staplar här och sedan den här knappen här om du trycker på och håller den, det kommer att vända framsidljuset

Så på hur det ser ut när det är på och alternativt om du bara trycker på knappen medan du har gasen på den kommer att gå in i farthållare och behålla din hastighet uh, det är en full twist gas så att hela saken kommer att vrida och det är för gasspjäll Endast det har pedalassistentläge eftersom det har uppenbarligen pedaler här är det ett enda växelsystem i princip är det användbart för att gå långsammare hastigheter och eh om du går snabbare än cirka 10 mil i timmen, det gör inte riktigt mycket du förmodligen bara använder Endast elektriskt läge så det nominella intervallet på detta är cirka 30 till 50 mil på pedalassistent och cirka 20 till 30 mil om du bara använder gasreglage bara naturligtvis beror på terrängen om du är på mer kuperad terräng För att minska ditt sortiment om du väntar om du är en tyngre ryttare kommer det förmodligen att minska ditt sortiment lite mer det är förmodligen för en ryttare på 160 till 180 pund, den är redo att klättra upp till 15 graders lutning så det borde det borde Var okej för de flesta kullar Och det kan bära ryttare upp till 265 pund.

Så den maximala hastigheten här är begränsad till 15 och en halv miles per timme och den hastigheten drivs av en 240 watt uh bakre navmotor och totalt sett väger cykeln cirka 38 pund så uh det är du vet ganska lätt att få dig att veta om du Vill du bära det på ett tåg eller en buss något liknande, bara fäll upp lite så kan du typ att bära det där utan att ta för mycket utrymme, så totalt sett kom cykeln mycket bra förpackad, det var väldigt enkelt Att sätta ihop, mestadels monterad ur lådan så, ganska mycket inte mycket att göra för, måste installera den bakre fendern och pedalerna, naturligtvis tog det cirka 15 eller 20 minuter att faktiskt montera hela cykeln så om du är Letar du efter något som är ganska enkelt att sätta ihop ur lådan kommer det att bli en av dem.

Okej så vi gör en pedalassistent, uh hastighetstest här och se hur lång tid det tar att gå från noll från att stå still till ungefär den maximala hastigheten du kan komma bara från trampan så låt oss gå vidare och komma igång här börja trampa på Motor sparkar in som en typ av gradvis, det är inte det är inte plötsligt alls så att du inte kommer att bli som studsad från cykeln alls och den plockar upp mer när du trampar och nu är jag i maximal hastighet just nu Och när jag gjorde min maxhastighet som jag känner att jag är hamsterhjul eller att jag är ute i pedalen i princip. eh jag trampar det finns inget motstånd i pedalen, det är bara det är i princip all motor, det finns lite växande, det kan du tänka på att motorn sparkar på och av skjuter dig lite och sedan kommer den av Det är inte dåligt att det faktiskt knappast märks alls, okej gör samma test nu, men från samma plats den här gången kommer jag inte att pedal, jag kommer bara att använda gasen bara och se hur lång tid det tar att komma till maximalt Hastighet Det kommer att bli lite snabbare och låt oss gå så igen den gradvisa kraften och den börjar plocka upp, så inte riktigt i full fart ännu.

Okej så nu är det ungefär i full hastighet här det här handlar om den maximala hastigheten jag är på en jämn yta just nu. Okej så nu kommer vi att gå upp lite av en lutning här på bara gas. Så inga problem. Fortfarande går upp det är förmodligen ungefär en 10 -graders lutning, jag tappar inte riktigt någon hastighet alls bara lite hastighet fortfarande mycket snabbt och nu är vi tillbaka på jämn mark. Och låt oss göra ett litet brytningstest från full hastighet, så lite växande i bromsarna, men eh förmodligen nu 10 15 fot och stoppa så jag kände inte att jag skulle kastas av cykeln antingen så att bromsar fungerar ganska bra


Okej så jag ska göra ett snabbt UH -parkeringsgarage lutningstest uh, det här är ungefär 15 grader kan vara lite mer låt oss se så uh gas bara från stillastående. Så jag är ungefär 200 kilo sex meter lång och det går inte snabbt men det går upp och jag trampar inte alls, det går bara upp på gasen bara så om du är orolig för lutningar kan det gå upp det bara går upp lite långsamt så vi går upp hit mot toppen och går ganska långsamt. Men jag gjorde det inga problem

Okej, låt oss försöka det igen med uh bara pedaling Låt oss se om min hastighet är annorlunda så hur den mo pedalassisten fungerar det faktiskt ger mer kraft ju mer du pedal. Så jag kommer bara att tillhandahålla lite trampraft här, inte utövar mig själv för mycket och jag går faktiskt upp faktiskt ja snabbare om jag trampar och jag inte riktigt driver pedalerna för hårt med tanke på att det är En enda hastighet men ja det går upp snabbare om du trampar vet du om du undrar om det är bättre att gå uppför kullarna som trampar eller gasspjäll bara kommer du att gå upp snabbare om du faktiskt trampar.

Okej så bara lite mer bakgrundsinformation om ridegenskaperna för denna cykel så det övergripande visserligen känner jag att jag är en jätte på den här lilla cykeln med dessa 14 tums hjul men när du faktiskt cyklar den. Det känns inte riktigt som att det är den lilla saken med en säteshöjd som är justerbar jag känner för, det är tillräckligt högt för mig för mig åtminstone tror jag att även om det är en enda hastighet och om du kommer att trampa på det vill höja det lite högre men det begränsar din hastighet till jag tänker på på nivå tjänster cirka 10 11 mil i timmen och även om du pressar det hårdare går det inte mycket snabbare så om du vill gå snabbare upp Till den maximala hastigheten på cykeln är det 15 och en halv miles per timme att du måste använda gasreglaget och bara använda gasen och om du gör det och går snabbare känner jag att säteshöjden är Lite lägre kommer förmodligen att känna sig lite mer stabil och bara för att cykeln har några små hjul och om du är en tyngre författare som jag är sätet högre upp känns det lite som

Du är lite obalanserad som är en som om du är en typ av topp tung, det känns inte osäkert eller något liknande det är bara det är något jag märkte att särskilt om du går i topphastigheten med sätet högre det gör Känn dig lite instabil men när du när du är lägre sätet lite och du bara använder gasen på i full hastighet känns det bra tror jag bara att du förmodligen måste hitta säteshöjden som är bra för dig nu Styrhöjden var inte justerbar men det kändes okej för mig som om jag inte kände att det var för lågt även om jag tror att jag skulle ha uppskattat om det var justerbart lite högre men totalt sett verkade det inte som om det var hemskt Om du undrar om att styrhöjden är lite för låg cirka sex meter hög och det kändes okej för mig så uppenbarligen kommer denna cykel att bli jag tror främst lämpad för asfalterade ytor som trottoarer och några sidogator kanske några asfalterade vägar.

Uh, jag åkte på det här på några som du vet som uh graderade grusytor här du kan se i den här parken finns det några icke-belagda ytor men du vet att det främst är lite smuts och grus um har inga problem att gå över den typen av yta men Om det är som off-roading rock stora stora stenar den typen som gräs. För att vara bäst lämpad för i situationer där du kanske pendlar och du kommer att ta dig vet att du cyklar på cykeln för att gilla en busshållplats eller något liknande, ta sin cykel på bussen eller tåget och sedan när när Du kommer till ditt stopp och för att komma till det sista vet du i princip den sista milen till ditt kontor eller vad din destination är att den här cykeln kommer att bli bra för det, för de slags kortare resor men utöver det om du letar efter för du vet något um du vet särskilt lång kontinuerlig ridning som är probab Det är inte den bästa cykeln för det, även om den har ganska bra räckvidd, sätet du känner är ganska bekväm med tanke på hur liten den är uh Hade Good Padding har några fjädrar under det finns ingen fjädring på denna cykel alls, det finns ingen främre eller bakre fjädring Så i princip um du vet om du är på en riktigt grov väg kommer du så småningom att känna att du känner till stötarna och grejerna på sätet och jag skulle säga för längre åkattraktioner på den typen av yta är förmodligen inte en bra cykel för det men Om det är asfalterat och smidigt borde det vara helt bra skulle jag säga att du vet.

Flera mil åtminstone om du vill gå i uh vet du fem eller sex mil sträckor inga problem igen, du vet att det verkligen beror på hur tung du är och terrängen hur kuperad det är du vet för ditt totala sortiment för batteriet. Det är ett ganska stort batteri på 10 amp timme som denna cykel är baserad på bra, jag tycker att det finns mycket som liknande cyklar som använder den här typen av ram och stil men det kommer med att de kommer med mindre batterier naturligtvis är de lite billigare men Naturligtvis har du mycket mindre räckvidd med de mindre batterierna. Jag tror att några av dem några av de andra modellerna kommer med 3 amp timme batterier eller 6 amp timme batterier och de har vanligtvis mindre än 10 mil räckvidd på en full laddning väl den här kommer att du vet att ha mycket mer det beror verkligen på din i din terräng men du vet att det kan vara 15 20 30 mil beroende på om du bara använder gasreglage eller trampning.

Så om du letar efter en budget-e-cykel, vet du att det här är ungefär en 500 prispunkt, ganska bra jämfört med många andra e-cyklar där ute och du inte letar efter, superlånga eller långa resor Du vet, källa eller kortare pendlar den här cykeln kommer att bli riktigt bra för det som det passar att du vet att det är en tillräckligt bra cykel, det är inte en super fantastisk cykel men den kommer att få jobbet gjort och om du är på en tät budget Detta är en cykel som förmodligen definitivt kommer att ligga i din prisklass.

Lär dig mer om Dyu D3F 14 tum Electric Mini Bike Folding Ebike

Lämna en kommentar

Observera, kommentarer måste godkännas innan de publiceras

Featured Products

Dyu d3f 14 tum elektrisk mini -cykel vikbar ebike
Vanligt pris €629,00 €518,88
    Endast EU] Dyu A5 14 tum vikbar elektrisk cykel
    Vanligt pris €769,00 €659,00

      Vad letar du efter?

      Dyu d3f 14 tum elektrisk mini -cykel vikbar ebike

      Någon gillade och köpte

      Dyu d3f 14 tum elektrisk mini -cykel vikbar ebike

      10 Minuter sedan Från Amsterdam

      Din vagn