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DYU D3F 14 Zoll Mini E-Bike im Test - Kan man darauf fahren? - BEOORDELING

by Jesse J. 21 Jun 2022 0 reacties

DYU D3F elektrische fiets

heute bei mir das wahrscheinlich

kleinste die eigen nicht der wereld

aber zumindest das kleinste das ich je

getestet haben wir schauen uns an was

das duo d3s so drauf hat und gehen vor

allem zwei fragen dabei nach für wen ist

es was und lässt sich so was überhaupt

benutzen last uns das zusammen

herausfinden los geht's

[Musik]

[Applaus]

en hier moet een man wirklich zweimal

hinsehen ist das wirklich ein e bike für

erwachsene menschen ja tatsächlich das

bio die drie van hat trotz seiner größe

alles was ein e bike braucht ook na ja

snelle zweiräder sage en schreibe 14 zoll

groß ein sattel remsen ein motor in

lenker erbt das scheint ein e-bike zu

sein aber der reihe nach widmen wir uns

denn das steht ja hier echt im

vordergrund zu beginn eerste einmal den
abmessungen dieses rats und

normalzustand stehen uns here 117 x 50 x

99 zentimeter gegenüber aber warum

normalzustand naja der hersteller führt

das duo als klapprad was aber nur halb

zutrifft so lässt es sich nicht in der

mitte falten dafür aber lässt sich der

lenker wie bei klapprad umlegen

en de pedalen klappen door de schrumpfen

van de grote dan niet een van de 117 x

20 x 72 zentimeter en de das ist schon

wirklich beeindruckend om de fiets dann

egal ob gefaltet or normal groß

mitzunehmen gibt es here oben so eine

aussparung der gleiche es sich ganz gut

auch vom schwerpunkt her mit seinem

gewicht van 17 kilo is nicht gerade

leicht für seine größe aber lässt sich

noch relativ angenehm herumtragen and

warum sollte man das wollen zum beispiel

um es die treppe hoch of runter an die

steckdose zu brengen een duo hoed

nur ein fest verbauten akku die zehn

amperestunden battery sitzt im gehäuse

en breng euch je nach modus en

fahrweise rund 20 tot 40 kilometer weit

das ist nicht der große wurf aber mal

ehrlich auf seinem rad würdet ihr da 50

60 kilometer am stück fahren also ich

jetzt ehren

der akku hat gleich mehrere aufgaben

eine davon ist die pedal unterstützungfür euch zu regeln en das natürlich

over de motor van de sätze in der

hinterradnabe en kommt mit 240 daher

ganz schön krumm erlaubt sind 250 warum

man das nicht ganz ausgenutzt hat weiß

ich nicht beeindruckend aber trotzdem

ist one kleine bauform das jetzt

relativ versteckt in der ohnehin schon

ze zijn klein in de volgende hints van 14

zoll räder das hat man schon sehr gut

hinbekommen was wir dann aber aussehen

das video is een single speed sprich

bende wechselt konnen met ons sparen denn

es gibt nur ein bende in dem das ketten

getriebene e-bike onterwegs ist en wir

uns ebenfalls die sterven qual der wahl

abgenommen wird dass bei der

unterstützung stufen noch da sind wir

immer in nur einer unterwegs das macht

dann aber auch den schnellen wendigen

lenker noch etwas schlanker werfen wird

da noch mal een blick drauf der auf

der linken seite befindet sich der ein-

en ausschalter sowie one klingel dass

es alles recht basic en auf der rechten

seite wird mit grünen punkten der akku

ladezustand angezeigt

darunter findet sich dann noch noch een knopf

der actieve tempomaat der hier

einsatz kommt denn ja dass die eu hat

einen drehgriff en der rechten seite der

den motor auch ohne pedalieren actief

druckt man dann währenddessen nach

einigen sekunden diesen knopf here wird

die aktuele geschwindigkeit inhoudn

das ganze hat einen vorteil en nachteil

de r vorteil ist natürlich dass man damit

dann komfortabel en relativ uil

unterwegs sein kann nachteil liegt auf

der hand in deutschland dürfen wir das

nicht da dürfte ein solcher gasgriff auf

höchstens 6 km h beschleunigen en als

schiebe hilfe agieren hier werden aber

die vollen 25 abgerufen die das duo im
stande ist zuzusteuern and das ist auch

der grond weshalb dass die eu hier nicht

zugelassen ist en das brengt ons auch

dus ein bisschen auf die frage für wen

ist dieses bike geeignet aufgrund der

größe ist der nutzerkreis ja ohnehin

schon mal een geschenk voor mich mit 190

körpergröße da ist es schon etwas zu

kleine spanning vanaf maximaal 185 das

können dabei etwa hints en wer

braucht dus een kleine fiets genau

kemper reisende urlauber denn nicht

overall versucht een gasgrief tijdens de tour

viel mehr kommt es im europäischen

ausland auch auf the maximum wattzahl

des motoren and the geschwindigkeit an

en mit 240 watt liegt man here

onafhankelijke normen bzw mit 25 km/h

genau richtig en dass die kompakten

ausmasse für wohnmobile campingwagen

wurde auch normalen pkw perfect sind das

liegt natürlich auf der hand also auch

wenn der spaß bei uns mal wieder getrübt

wird gibt es oneinige orte an denen man

hier aufsteigen darf en wenn es nur auf

dem campingplatz of privatgelände

andere kunst is en damit hätten wir

eine der von mir zu begin gestellten

fragen geklärt hiermit ist man sehr sehr

mobile perfect für den urlaub die zweite

ist cann man here auf überhaupt fahren

wie funktioniert das und die antwort

lautet ja das kan man denn obwohl ich

eigentlich zu groß bin klappte das im

großen and ganzen mit der einschränkung

je nach thema en hiernach steigung denn

wir haben ja nicht nur die leistung in

watt sondern auch die das drehmoment des

motors dass unser vorankommen maßgeblich

beeinflusst and darauf der motor

lediglich zehn newtonmeter ab das macht

dass die eu nicht nur zum kleinsten

sondern auch zum schwächsten e bike das

ich je gefahren bin daher auch die

empfehlungen für berge toren ist dass

hier nichts sieht man ihm eigentlich

aber auch an also urlaub in den alpen das

gehört das nicht hin aber wenn ihr

irgendwo auf dem campingplatz zeit of

weiß ich nicht morgens zum brötchenholen

zum schwimmen ans more of sonst

irgendwo hinfahren wollt dann könnt ihr

das hier met natürlich tun en damit

wird auch die frage ob man here auf

überhaupt fahren cann weiter beantwortet

mit ja aber ja aber nicht in

overvloedig terrein en nicht steil

berge hiauf es geht schon allerdings

müsste da natürlich eure ansprüche

runterschrauben
Ich meine das sieht man ja schon fast

auf den ersten blick das ja eigentlich

ganz logisch on er ist es auch oke

denn der gradmesser der hier angelegt
wird ist natürlich eine andere ultra

kompakt en damit ultra mobiel en das

dann eben da wo es eben get dazu muss

man sagen es kann natürlich auch sein

daar waar we een kleinere kleinere kans hebben

ze kunnen het beter doen

in de pedalen bekommt en auch

besser steigungen damit absolvieren

könnt bei mir ist das ihr seht schon wie

gut mir da gehen da bekommt man die sterft

kraft eben nicht dus richtig auf die

pedale verzilverd en dafür dass das fiets

mits een van de meest populaire kommt

sozusagen ist aber auch der preis

erfreulich niedrig 509 euro and lastst

uns die liste erweitern nicht nur das

kleinste motorseitig schwächste sondern

auch d as günstigste e bike das ich je

gefahren bin ist das dod 3f damit en

das kan sich sehen lassen schauen wir

daher weiter auf die positiven seiten

ook gunstig en platzsparend en durch

den kurzen radstand und schmalen lenker

en de kleintjes die zeer wenn

dick damit könnt ihr schön enge kurven

zie hen onder frisch en behendig gleiten das

kann schon sehr gefällig sein en wenn

das gelände ist zuletzt soorgt das

natuurlijk auch für fahrspaß ist ja

eigenlijk duidelijk is dat het een nicht is

ganz alltägliches e bike das wir here

ze zien en das is niet oké

schlussendlich muss jeder selber wissen
ob er verwendung dafür hoed mir gedaald

damit ganze reihe an

einsatzmöglichkeiten ein aber immer mit

deze manier om de eu te bereiken

zomindest bei uns in deutschland nur auf

privatgelände und nicht im öffentlichen

straßenverkehr bewegt werden kann schade

eigenlijk denn so einen gasgriff den

hätte man ja auch optional machen können

wie das viele andere hersteller auch tun

dafür bringen eben dieser gasgeschäfte

tempomaat aber auch natürlich jede menge

spaß der wo er erlaubt es echt positief

hervorzuheben ist aber sagt jedoch mal

was gestopt ihr von diesem putzigen

e-bike schreibt mir das doch mal in die

kommentare für mich bekommt man here

ganz klar das wofür man bezahlt and

dafür geht es auch in ordnung dafür ist

auf die verarbeitung wirklich gut wenn

man sich das mal sollte man here

interessante mischung mit einigen netten

details in maßstab sollte man here

allerdings weniger bei anderen ich sag

mal in führung richtigen e fietsen als

vielleicht sogar eher bereich der e

scooter ansetzt das ook als fazit wenn

euch das video gefallen of geholfen

hat gibt ihn doch bitte einen daumen

nach oben abonniert meinen kanal um

keines der nächsten reviews zu verpassen

die saison ist ja noch lange nicht

vorbei und da kommt noch einiges dann

auch wieder für die größeren größen

vielen dank fürs zuschauen bis hierhin

ich verabschied mich and sagen tschüss

und bis zum nächsten mal

DYU D3F elektrische fiets

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