Hoe werkt een elektrische fietsmotor?

Elektrische fietsen, ook wel e-bikes genoemd, zijn populair bij alle leeftijdsgroepen en combineren traditionele trapfietsen met een elektrische motor. Terwijl je trapt, treedt de motor automatisch in werking en geeft je dat extra beetje duwkracht en snelheid, wat handig is voor heuvels en oneffen terrein.

Er zijn enkele basisregels die bepalen of de fiets als elektrische fiets kan worden geclassificeerd. Wettelijk moet je de pedalen van de fiets intrappen om de motor te activeren, er is geen manier om het vermogen via de handgrepen te regelen, in tegenstelling tot een bromfiets, en de elektrische ondersteuning mag de snelheid alleen verhogen tot maximaal 20 mph in de VS (15 mph in de EU, Australië en het VK). Bij deze topsnelheid zou de motor moeten stoppen en het zijn de eigen inspanningen van de rijder die ervoor zorgen dat de fiets sneller gaat.

Welk type motor gebruikt een elektrische fiets?

Elektrische fietsen hebben ofwel een trapmotor, een middenmotor of een achternaafmotor. De krukmotor heeft de voorkeur om twee belangrijke redenen: de motor reageert sneller en geeft de fietser een meer traditionele fietstocht. Dit komt omdat de motor detecteert hoe hard u trapt en daarop reageert, d.w.z. e hoe meer je trapt, hoe harder de motor werkt.

Een achternaafmotor of wielnaafmotor wordt al langere tijd gebruikt in elektrische fietsen en is eenvoudiger af te stellen. Dit type motor reageert niet zo snel en is meestal eenvoudig aan of uit. Een motor op de achternaaf of het achterwiel heeft ook invloed op de manier waarop de e-bike handelt en in balans is.

De positionering van de motor kan een verschil maken in hoe de fiets rijdt, vooral als deze op een mountainbike is gemonteerd die moeilijke en oneffen terreinen moet trotseren. Motoren bevinden zich over het algemeen in de achternaaf, de voornaaf of in het midden van de fiets.

De twee meest populaire posities zijn in de achternaaf en in het midden van de fiets – deze staan ​​bekend als mid-drive elektrische fietsen. Wanneer de motor in de achternaaf zit, zit hij vrij laag met het gewicht van de berijder over het achterwiel. Dit resulteert in een fiets met het extra gewicht en vermogen van de motor aan de achterkant van de fiets, waardoor het nadelige effect op het rijgedrag wordt verminderd.

Midden aangedreven motoren bevinden zich meestal in de trapas; terwijl de berijder trapt en de ketting draait, wordt de motor via de ketting aangedreven. Omdat het zich in het midden van de fiets bevindt, is de balans en gewichtsverdeling veel gelijkmatiger, wat resulteert in een betere wegligging en stabiliteit.

Een motor in de voornaaf is bij de meeste fietsen niet zo geliefd omdat deze het rijgedrag en de besturing kan beïnvloeden. Het wordt echter meestal geassocieerd met hybride en opvouwbare elektrische fietsen, zoals de DYU D3F opvouwbare e-bike.

Naast de mogelijkheid om elektrische fietsen te kopen met reeds gemonteerde motoren, is het ook mogelijk om kits te kopen om motoren op een standaardfiets te monteren. Enkele van de beste motoren op de markt zijn Bosch, Fazua en ebikemotion die kunnen worden gemonteerd op betaalbare racefietsen om motorrijders te helpen.

Combineren van e-bike motoren en versnellingen

Elektrische fietsen zijn de afgelopen jaren enorm populair geworden. Motoren worden lichter en krachtiger, en de fietsen zelf zijn gebouwd om plaats te bieden aan een elektromotor zonder de balans en het rijgedrag te beïnvloeden. Op dit moment zijn er echter maar weinig motoren die de versnellingen van een fiets bevatten, maar dit zou op het punt staan ​​te veranderen met de aankondiging door Bafang van hun nieuwe e-bike met een achternaafmotor die een automatische versnelling met twee snelheden omvat.

Een ander aspect van elektrische fietsen dat grip begint te krijgen, zijn motoren die hun vermogen automatisch kunnen aanpassen aan de vereiste inspanning. De motor kan bijvoorbeeld een heuvel op de weg detecteren en automatisch de hoeveelheid kracht aanpassen die nodig is om de heuvel op te rijden, zonder de snelheid te wijzigen.

Slimme motoren

Slimme motoren zijn een onderwerp van gesprek geweest met de sector elektrische fietsen, met name omdat Bosch van plan is een slim systeem te lanceren dat een middenmotor kan aansturen via de eBike Flow- of de Bosch eBike Connect-apps. Rijders kunnen via de app op hun smartphone hun snelheid en het benodigde vermogen instellen om te helpen met heuvels en ander terrein. De app kan rijders ook op de hoogte houden van de batterijlading en het vermogen. Dit niveau van connectiviteit kan ook worden toegepast op ophangings- en remsystemen, zoals ABS.

Met de steeds toenemende druk op de klimaatverandering en netto nulemissies, is er een grote drang naar elektrische fietsen, vooral in meer stedelijke en stedelijke gebieden. In combinatie met de gezondheidsvoordelen en het lage onderhoud, zullen de populariteit en mogelijkheden van e-bikes blijven bestaan, maar betaalbaarheid moet hoog op de agenda staan ​​als fabrikanten van elektrische fietsen willen dat meer mensen in een e-bike investeren.

Als je, wetende alle nuttige tips en informatie die we je hebben gegeven, nog steeds niet weet waar je op moet letten bij het winkelen, dan is hier een mooie lijst met betaalbare racefietsen.