DYU D3F BILLIG Mini City eBike recension
Okej, så i den här videon tittar vi på dyu d3f, det här är en mini hopfällbar stadscykel med 14-tumshjul. den har ett vik på handtaget, jag ska visa dig att lite senare går sätet ner och pedalerna fälls ner, så det gör storleken lite mer kompakt än den är när du åker på den, um du vet att det inte viker sig på mitten, batteriet är faktiskt i mitten, det är ett 36 volt system vid eh batteriet är ett 10 amp timmars batteri, så här framtill har vi en 160 millimeter skivbroms och också samma bak eh de är båda mekaniska skivbromsar har ett litet stativ här bak.
Läs mer om DYU D3F 14-tums elektrisk minicykelfällbar Ebike
En liten lampa här framtill har du det här bakfästet för en lampa som har en liten knapp jag kan tända den och den är faktiskt inte ansluten till cykelbatteriet har ett litet litet batteri som driver att denna stol är justerbar här måste du se till att den här tumskruven dras åt ganska bra eh för den här lilla hållaren så att den inte glider eftersom den inte är riktigt tät ur lådan, så ta en titt på styret har du bara några grundläggande grepp här. eh strömknapp för att sätta på och stänga av cykeln tryck bara på knappen här en liten klocka du har en spärr här för att justera vinkeln på styret vi har batterimätaren här fyra staplar här och sedan den här knappen här om du trycker och håller den, den kommer att vrida den främre strålkastaren
Så på hur den ser ut när den är på och alternativt om du bara trycker på knappen medan du har gasreglaget på så går den in i farthållaren och håller farten eh det är en hel vridning gasreglaget så att det hela kommer att vrida sig och det är bara för gasläget att det har pedalassistansläge eftersom det uppenbarligen har pedaler här är det ett system med en enda växel, i princip är det användbart för att köra långsammare hastigheter och om du kör snabbare än cirka 10 miles i timmen det gör egentligen inte så mycket, du bör förmodligen bara använda elektriskt läge, så den nominella räckvidden på detta är cirka 30 till 50 miles på pedalassistans och cirka 20 till 30 miles om du bara använder gasreglage, så beror det naturligtvis på terrängen om du är i mer kuperad terräng kommer det att minska din räckvidd eh om du väntar om du är en tyngre ryttare kommer det förmodligen att minska din räckvidd lite mer, det är förmodligen för en 160 till 180 pund ryttare, det är redo att klättra upp till 15 graders lutning så det borde vara okej för de flesta backar och den kan bära ryttare upp till 265 pund.
Så maxhastigheten här är begränsad till 15 och en halv miles per timme och den hastigheten drivs av en 240 watt uh baknavsmotor och totalt väger cykeln cirka 38 pund så det är du vet ganska enkelt för att ta reda på om du vill bära den på ett tåg eller en buss något sånt, fäll bara ihop lite så kan du liksom bära in den där utan att ta för mycket plats, så på det hela taget kom cykeln väldigt bra packad, den var väldigt lätt att sätta ihop, mestadels monterad ur lådan så, i stort sett inte så mycket att göra för, måste installera bakskärmen och pedalerna såklart det tog ungefär 15 eller 20 minuter att faktiskt montera det hela cykel så om du letar efter något som är ganska lätt att sätta ihop ur lådan kommer det att bli en av dessa.
Okej så vi gör ett pedalassistans, eh hastighetstest här och se hur lång tid det tar att gå från noll från att stå still till ungefär den maximala hastigheten du kan få bara genom att trampa så låt oss gå vidare och kom igång här börja trampa motorn sätter igång liksom gradvis, det gör det inte det är inte abrupt alls så du kommer inte att bli som att studsa av cykeln alls och den tar upp mer när du trampar och nu är jag vid maxhastigheten just nu och när jag gjorde min maxhastighet som om jag känner att jag rullar på hamster eller att jag i princip har slut på pedalen. eh jag trampar det finns inget motstånd i pedalen de bara eh det är i princip all motor det är lite svallande, det eh du kan typ känna hur motorn sparkar på och av liksom trycker på dig lite och sedan lossnar den det är inte illa det märks faktiskt knappt alls, okej gör samma test nu men från samma ställe den här gången tänker jag inte trampa, jag ska bara använda gasreglaget och se hur lång tid det tar att komma till max. hastighet det kommer att gå lite snabbare och låt oss gå så igen den gradvisa kraften och den börjar ta upp, så inte riktigt i full fart än.
Okej så nu är vi ungefär full fart här, det här handlar om maxhastigheten jag är på en plan yta just nu. okej så nu ska vi gå upp en bit av en lutning här på bara gas. så inga problem. går fortfarande uppåt är det förmodligen ungefär en 10 graders lutning. Jag tappar inte riktigt någon hastighet alls bara lite hastighet fortfarande mycket snabb och nu är vi tillbaka på plan mark. och låt oss göra ett litet bryttest från full fart, så lite svallande i bromsarna men eh antagligen nu 10 15 fot och stanna så jag kände inte att jag skulle kastas av cykeln heller så bromsarna fungerar ganska bra
Okej så jag ska göra ett snabbt uh parkeringsgaragelutningstest uh det här är ungefär 15 grader kan vara lite mer låt oss se så uh gasa bara från stillastående. så jag är ungefär 200 pund sex fot lång och det går inte fort men det går upp och jag trampar inte alls, det går bara upp på gasen så om du är orolig för lutningar kan det gå upp för det bara går upp lite långsamt så vi går upp här mot toppen och går ganska långsamt. men jag hittade på det inga problem
Okej, låt oss försöka igen med eh bara att trampa, låt oss se om min hastighet är annorlunda, så hur pedalassistansen fungerar ger den faktiskt mer kraft ju mer du trampar. så jag ska bara ge lite trampkraft här, inte anstränga mig för mycket och faktiskt går jag upp faktiskt förmodligen snabbare om jag trampar och jag inte riktigt trycker på pedalerna för hårt med tanke på att det är en enda hastighet men ja det går upp snabbare om du trampar du vet om du undrar om det är bättre att gå uppför backar trampa eller gasa bara du kommer att gå upp snabbare om du faktiskt trampar.
Okej, så bara lite mer bakgrundsinformation om den här cykelns köregenskaper så överlag känner jag mig som en gigant på den här lilla cykeln med dessa 14 tums hjul men när du faktiskt är cykla den. känns inte riktigt som att det är den lilla saken med att sitthöjden är justerbar tycker jag, eh den är tillräckligt hög för mig åtminstone, jag tror det dock eftersom det är en hastighet och om du ska trampa på den kanske du vill höja det lite högre men det begränsar din hastighet till att jag tänker på på nivåtjänster runt 10 11 miles i timmen och även om du trycker på det hårdare så går det inte mycket snabbare så om du vill gå snabbare upp till maxhastigheten på cykeln är det 15 och en halv miles per timme, du kommer att behöva använda gasläget och bara använda gasreglaget och om du gör det och går fortare så känner jag att säteshöjden är lite lägre kommer förmodligen att kännas lite stabilare och bara för att cykeln har några små hjul och om du är en tyngre författare som jag att sätet är högre upp känns det lite som
Du är lite obalanserad, det är som att du är typ av topptung, det känns inte osäkert eller något liknande, det är bara något jag märkte att speciellt om du kör i toppfart med sätet högre det känns lite instabilt men när du när du sänker sätet lite och bara använder gasreglaget i full fart känns det bra, jag tror bara att du måste nog hitta den säteshöjd som är bra för du nu var inte styrets höjd justerbar men det kändes okej för mig som om jag inte kände att det var för lågt även om jag tror att jag skulle ha uppskattat om det var justerbart lite högre men totalt sett verkade det inte som det var hemskt om du undrar om styrets höjd är lite för låg cirka sex fot hög och det kändes okej för mig så uppenbarligen kommer den här cykeln att vara jag tror främst lämpar sig för asfalterade ytor som trottoarer och vissa sidogator kanske några asfalterade stigar.
Äh, jag åkte det här på några ni vet som eh graderade grusytor här kan ni se i den här parken finns det några icke-belagda ytor men du vet att det främst är lite smuts och grus um har inga problem att gå över den typen av yta, men om det är som att åka terräng på sten, stora stenar, sånt gräs, så är spiken inte den bästa för det, den har inte mycket kraft för den typen av grejer, det är inte riktigt en mountainbike , jag tror att det här kommer att passa bäst i situationer där du kanske pendlar och du ska ta dig vet att ta cykeln till en busshållplats eller något liknande, ta cykeln på buss eller tåg och sedan när du går av till din hållplats och för att komma till den sista vet du i princip den sista milen till ditt kontor eller vad din destination nu är, den här cykeln kommer att vara bra för det, för den typen av kortare resor men bortom att om du letar efter vet du något um du vet speciellt lång kontinuerlig körning som förmodligen inte är den bästa cykeln för det även om den har ganska bra räckvidd, sätet du vet är ganska bekvämt med tanke på hur liten den är eh hade bra stoppning har några fjädrar under det finns ingen fjädring alls på den här cykeln det finns ingen främre eller bakre fjädring så i princip om du vet om du är på en riktigt tuff väg kommer du så småningom att känna att du känner till gupp och sånt på sätet och jag skulle säg att för längre turer på den typen av yta förmodligen inte är en bra cykel för det men om den är asfalterad och slät borde den vara helt ok skulle jag säga att du vet.
Åtminstone flera mil om du vill åka in eh du vet fem eller sex mil sträckor inga problem igen du vet um det beror verkligen på hur tung du är och terrängen hur kuperad det är du vet för din overall räckvidd för batteriet. det är ett ganska stort batteri på 10 amperetimmar som den här cykeln är baserad på. Jag tror att det finns många liknande cyklar som använder den här typen av ram och stil, men den kommer med de kommer med mindre batterier, så klart de är lite billigare men Naturligtvis har du mycket mindre räckvidd med de mindre batterierna, jag tror att vissa av dem, vissa av de andra modellerna kommer med 3 amp timme batterier eller 6 amp timme batterier och de har vanligtvis mindre än 10 miles räckvidd på en full laddning, bra den här kommer du att veta har mycket mer det beror verkligen igen på din terräng men du vet att det kan vara 15 20 30 miles beroende på om du bara använder gas eller trampar.
Så om du letar efter en budget e-cykel, vet du att den här kostar runt 500, ganska bra jämfört med många andra e-cyklar där ute och du letar inte efter super lång räckvidd eller långa resor du vet, källa eller kortare pendlingar kommer den här cykeln att vara riktigt bra för att den liksom passar att du vet att det är en tillräckligt bra cykel, det är inte en superbra cykel men den kommer att få jobbet gjort och om du är på en snäv budget är detta en cykel som förmodligen kommer att vara i din prisklass.