Les importations de vélos aux États-Unis augmentent de 52 % au premier trimestre 2022
Les États-Unis ont importé 4,7 millions de paires de bicyclettes au cours du premier trimestre 2022 pour un prix au port de 565 millions de dollars, selon Washington. En dollars, cela représente une augmentation de 52 % par rapport à la fin du premier trimestre de l'année dernière et de 143 % par rapport au même trimestre en 2020, lorsque la chaîne d'approvisionnement pandémique a ralenti pour la première fois.
Les données d'importation ont commencé à augmenter de manière significative au second semestre de 2021, avec le volume de données le plus important au troisième trimestre, atteignant 571 millions de dollars américains, une tendance qui s'est clairement poursuivie au premier trimestre de cette année.
Par rapport aux vélos, les vélos électriques présentent de nombreux avantages. Ils sont plus rapides, peuvent être ajustés, répondent à différents scénarios et ne sont pas aussi laborieux que de faire du vélo. Plus important encore, ils sont plus respectueux de l'environnement que les véhicules à essence, mais leur coût est également plus élevé que celui des vélos traditionnels. , par conséquent, les États-Unis continuent d'offrir des incitations financières pour les vélos électriques, ce qui est évidemment très efficace.
1 000 $ ont été offerts aux demandeurs à faible revenu en Californie pour l'achat d'un vélo électrique de classe 1, 2 ou 3 dont le prix se situait entre 1 000 $ et 4 000 $. Plusieurs villes du Vermont, dont Burlington, offrent de petites bourses de 100 $ à 200 $. Nelson, en Colombie-Britannique, offre un programme de prêts à faible taux d'intérêt pouvant atteindre 6 260 $ sans restriction de revenu.
L'année dernière, deux membres du Congrès de Californie et de l'Oregon ont présenté la loi E-BIKE (Electric Bike Incentive Environmental Startup Act), qui espère offrir aux consommateurs un crédit d'impôt de 30 % pour l'achat de vélos électriques.
En juillet, le budget américain a alloué 10 millions de dollars supplémentaires à l'ARB pour un programme de remise sur les vélos électriques pour les cyclistes, les défenseurs du vélo, les agences gouvernementales, les cadres gouvernementaux, les groupes de justice environnementale, les fabricants de vélos électriques, les détaillants de vélos et les militants communautaires de San Diego à Santa Cruz à Sacramento s'est impliqué.
Denver offre des remises sur les vélos électriques en avril, offrant aux résidents des coupons instantanés d'une valeur de 400 $ ou 1 200 $ selon le niveau de revenu. Les commentaires des résidents sur le programme ont été écrasants.
En 2020, les Américains achètent un vélo électrique toutes les 52 secondes, selon les analystes du secteur. Cette tendance devrait se poursuivre à mesure que les modèles de mobilité personnelle changent, ainsi que les incitations californiennes et gouvernementales pour des voyages propres, tout en luttant contre le changement climatique et en réduisant le trafic et la pollution atmosphérique locale.
Le pays d'origine des véhicules importés aux États-Unis a également considérablement changé au cours des 4 dernières années. Il y a quatre ans, les tarifs de l'administration Trump sur les importations chinoises n'avaient pas encore eu d'impact. Mais depuis lors, les États-Unis ont commencé à s'approvisionner davantage en vélos au Vietnam et au Cambodge afin d'échapper aux tarifs. Néanmoins, les exportations du Vietnam ont fortement chuté au second semestre 2021 en raison de l'impact de l'épidémie.
De plus en plus de revendeurs des États-Unis et d'Europe importent des vélos électriques de Chine, la société de vélos DYU de Shenzhen, en Chine, voit également une augmentation significative des ventes au premier semestre 2022. Le responsable du service des ventes, Jesse, déclare : "Les vélos électriques deviennent de plus en plus et plus populaire dans le monde entier, de plus en plus de commandes sont passées à notre société. Notre modèle le plus populaire DYU D3F a été vendu 3 fois en 2022 alors que d'autres commandes sont encore à venir. C'est une nouvelle passionnante et un nouveau défi pour la chaîne de production de l'entreprise. Profitant des besoins croissants en vélos électriques sur le marché, DYU a déployé de nombreux nouveaux modèles en mai, y compris des mini vélos électriques haut de gamme DYU D3+ et 20
