As bicicletas elétricas vendem mais que os carros elétricos nos EUA
As pessoas nas áreas urbanas estão começando a perceber que às vezes andar de bicicleta é mais rápido do que dirigir de um lugar para outro. Especialmente quando a bicicleta é assistida eletricamente e capaz de circular no trânsito na mesma velocidade que a maioria dos limites de velocidade da cidade, ainda não há problemas em encontrar uma vaga para estacionar. Agora, as bicicletas elétricas estão se tornando cada vez mais convenientes e apoiadas por diversas políticas, e o design dos fabricantes torna a condução mais confortável, por isso é uma decisão sábia substituir o transporte por bicicletas elétricas.
Uma equipe de pesquisa da Geórgia acaba de investigar e confirmar a alegação de que as bicicletas elétricas venderam mais que os carros elétricos no ano passado. A sua equipa de investigação descobriu que, embora 608.000 carros e camiões eléctricos tenham sido vendidos em 2021, mais de 880.000 bicicletas eléctricas também foram vendidas. Isso é quase o dobro do número estimado de veículos de bicicletas elétricas vendidos em 2020.
Edward Benjamin, da Associação de Veículos Elétricos Leves, prevê que mais de 1 milhão de bicicletas elétricas serão vendidas nos EUA este ano, à medida que a indústria de bicicletas começa lentamente a se recuperar dos efeitos da desaceleração das cadeias de fornecimento e do baixo estoque nas lojas de bicicletas. A Electrek relata que, na Europa, as vendas de bicicletas elétricas deverão ultrapassar todas as vendas de automóveis, incluindo gasolina e elétricos, nos próximos 10 anos.
O New York Times também noticiou sobre o possível futuro das barreiras para bicicletas, especialmente bicicletas elétricas que proporcionam espaço de carga para crianças. À medida que os pais se afastam dos transportes públicos lotados durante a pandemia da COVID-19, as bicicletas elétricas tornaram-se uma forma prática de levar as crianças à escola sem o esforço extenuante das bicicletas e das escolas sem lugares de estacionamento nas áreas de recolha de passageiros.
“Muitas mães estão tentando levar seus filhos para a escola de bicicleta elétrica”, disse Damon Victor, proprietário da Greenpath Electric Bikes no sul do Brooklyn, em uma entrevista, acrescentando: “É a liberdade de entrar e sair da escola facilmente, a liberdade de ir de bicicleta para o trabalho, a liberdade de contornar o estacionamento, a liberdade de contornar o trânsito.”
Embora inicialmente o distanciamento social e a onda de movimento ao ar livre tenham contribuído para as altas vendas de bicicletas, surgiu outro motivo para trocar carros por bicicletas. De acordo com a Bloomberg, o aumento dos preços da gasolina é um fator no aumento contínuo das vendas de bicicletas elétricas.
E comprar um VE ainda pode estar fora da faixa de preço para muitos consumidores, mas à medida que as bicicletas elétricas se tornam mais acessíveis, é possível para obter uma e-bike decente por menos de US$ 1.500, facilitando a compra e reduzindo o consumo de combustível do carro. As vendas da fabricante de bicicletas elétricas VanMoof no mês passado superaram as expectativas da empresa, com o cofundador e CEO Taco Carlier atribuindo o aumento ao aumento dos preços da gasolina em um e-mail à Bloomberg.
A empresa de pesquisa de mercado NPD relata que as vendas de bicicletas elétricas também superam as vendas de bicicletas não elétricas em termos de popularidade e crescimento, com um aumento de 240% nas vendas no ano passado.
