Como funciona um motor de bicicleta elétrica?

Populares entre todas as faixas etárias, as bicicletas elétricas, também conhecidas como e-bikes, combinam bicicletas tradicionais com um motor elétrico. Conforme você pedala, o motor entra em ação automaticamente e oferece aquele empurrão e velocidade extras, o que é útil para colinas e terrenos irregulares.

Existem algumas regras básicas que determinam se a bicicleta pode ser classificada como bicicleta elétrica. Legalmente, você deve pisar nos pedais da bicicleta para acionar o motor, não há como controlar a potência pelas manoplas, ao contrário de uma motocicleta, e o suporte elétrico só deve aumentar a velocidade até um máximo de 20 mph nos EUA (15 mph na UE, Austrália e Reino Unido). Nesta velocidade máxima, o motor deve parar e são os esforços do próprio piloto que farão com que a moto ande mais rápido.

Que tipo de motor uma bicicleta elétrica usa?

As bicicletas elétricas têm um motor de manivela, um motor central ou um motor de cubo traseiro. O motor de manivela é preferido por dois motivos principais: o motor é mais responsivo e proporciona ao ciclista um passeio de bicicleta mais tradicional. Isso ocorre porque o motor percebe o quão forte você está pedalando e responde da mesma forma, ou seja,e quanto mais você pedala, mais forte o motor funciona.

Um motor de cubo traseiro, ou motor de cubo de roda, tem sido usado em bicicletas elétricas há mais tempo e é uma configuração mais simples. Este tipo de motor não responde tão bem e geralmente é simples de ligar ou desligar. Um motor no cubo ou roda traseira também afetará o comportamento e o equilíbrio da e-bike.

O posicionamento do motor pode fazer a diferença no comportamento da bicicleta, principalmente se montada em uma mountain bike que precisa enfrentar terrenos difíceis e irregulares. Os motores geralmente estão localizados no cubo traseiro, no cubo dianteiro ou no meio da bicicleta.

As duas posições mais populares estão no cubo traseiro e no meio da bicicleta – conhecidas como bicicletas elétricas de tração intermediária. Quando o motor está no cubo traseiro, ele fica bem baixo, com o peso do piloto sobre a roda traseira. Isto resulta numa bicicleta que tem o peso e a potência extra do motor na parte traseira da bicicleta, reduzindo assim qualquer efeito adverso no comportamento.

Os motores de acionamento intermediário geralmente estão no suporte inferior; conforme o ciclista pedala e a corrente gira, o motor é acionado pela corrente. Por estar localizado no meio da moto, o equilíbrio e a distribuição do peso são muito mais uniformes, resultando em melhor manuseio e estabilidade.

Um motor no cubo dianteiro não é tão preferido para a maioria das bicicletas porque pode afetar o manuseio e a direção. No entanto, geralmente é associada a bicicletas elétricas híbridas e dobráveis, como a e-bike dobrável DYU D3F.

Além de poder adquirir bicicletas elétricas com os motores já instalados, também é possível adquirir kits para montar motores em uma bicicleta padrão. Alguns dos melhores motores do mercado são Bosch, Fazua e ebikemotion, que podem ser instalados em bicicletas de estrada acessíveis para ajudar os ciclistas.

Combinando motores e engrenagens de e-bike

Nos últimos anos, as bicicletas elétricas se tornaram extremamente populares. Os motores estão ficando mais leves e potentes, e as próprias bicicletas são construídas para acomodar um motor elétrico sem afetar o equilíbrio e o manuseio. No entanto, no momento, existem poucos motores que incorporam as marchas de uma bicicleta, mas isso pode estar prestes a mudar com o anúncio da Bafang de sua nova e-bike que possui um motor de cubo traseiro que inclui uma mudança automática de marcha de duas velocidades.

Outro aspecto das bicicletas elétricas que começa a ganhar tração são os motores que conseguem ajustar automaticamente seu nível de potência de acordo com o nível de esforço necessário. Por exemplo, o motor será capaz de detectar uma colina na estrada e ajustar automaticamente a quantidade de potência necessária para subir a colina, sem alterar a velocidade.

Motores inteligentes

Os motores inteligentes têm sido um tema de conversa no setor das bicicletas elétricas, especialmente com a Bosch a planear lançar um sistema inteligente que seja capaz de operar um motor central através das aplicações eBike Flow ou Bosch eBike Connect. Os pilotos poderão definir a velocidade e o nível de potência necessários para ajudar em colinas e outros terrenos por meio do aplicativo em seus smartphones. O aplicativo também será capaz de manter os passageiros atualizados sobre a carga da bateria e os níveis de energia. Este nível de conectividade também pode ser aplicado a sistemas de suspensão e travagem, como o ABS.

Com a pressão cada vez maior sobre as alterações climáticas e as emissões líquidas zero, há um grande impulso em direção às bicicletas elétricas, especialmente em áreas mais urbanas e urbanas. Juntamente com os benefícios para a saúde e a baixa manutenção, a popularidade e as capacidades das e-bikes deverão continuar, mas a acessibilidade precisa estar no topo da agenda se os fabricantes de bicicletas elétricas quiserem que mais pessoas invistam em uma e-bike.

Se, conhecendo todas as dicas e informações úteis que fornecemos, você ainda não sabe o que procurar ao fazer compras, aqui está uma bela lista de bicicletas de estrada acessíveis.