DYU D3F 14 Zoll Mini E-Bike em teste - Você sabe o que fazer? - ANÁLISE
Bicicleta elétrica DYU D3F
heute bei mir das wahrscheinlich
kleinste diebe eignen nicht der welt
aber zumindest das kleinste das ich je
getestet haben wir schauen uns an was
das duo d3s so drauf hat und gehen vor
allem zwei fragen dabei nach für wen ist
es was und lässt sich so was überhaupt
benutzen lasst uns das zusammen
herausfinden los geht's
[Música]
[Aplausos]
und hier muss man wirklich zweimal
hinsehen ist das wirklich ein e bike für
erwachsene menschen ja tatsächlich das
bio die drei f hat trotz seiner größe
alles was ein e bike braucht também na ja
fast zweiräder sage und schreibe 14 zoll
groß ein sattel bremsen ein motor in
lenker erbt das scheint ein e-bike zu
sein aber der reihe nach widmen wir uns
denn das steht ja hier echt im
vordergrund zu start erst einmal den
abmessungen dieses ratos und
normalzustand stehen uns hier 117 x 50 x
99 zentimeter gegenüber aber warum
normalzustand naja der hersteller führt
das duo als klapprad foi aber nur halb
zutrifft so lässt es sich nicht in der
mitte falten dafür aber lässt sich der
lenker wie bei einem klapprad umlegen
und die pedale einklappen das schrumpfen
der ausmaße dann noch einmal auf 117 x
20 x 72 zentimeter und das ist schon
wirklich beeindruckend um das bike dann
egal ob gefaltet oder normal groß
mitzunehmen gibt es hier oben so eine
aussparung der gleiche es sich ganz gut
auch vom schwerpunkt her mit seinem
gewicht von 17 kilo ist es nicht gerade
leicht für seine größe aber lässt sich
noch relativ angenehm herumtragen und
warum sollte man das wollen zum beispiel
um es die treppe hoch oder runter an die
steckdose zu trazen denn das duo hat
nur ein fest verbauten akku die zehn
amperestunden battery sitzt im gehäuse
und traz euch je nach modus und
fahrweise rund 20 a 40 quilometros weit
das ist nicht der große wurf aber mal
ehrlich auf seinem rad würdet ihr da 50
60 quilômetros estou preso fahren também ich
jetzt ehren
der akku hat gleich mehrere aufgaben
eine davon ist die pedal unterstützung
für euch zu regeln und das natürlich
über den motor der sätze in der
hinterradnabe und kommt mit 240 daher
ganz schön krumm erlaubt sind 250 warum
man das nicht ganz ausgenutzt hat weiß
ich nicht beeindruckend aber trotzdem
ist eine kleine bauform das jetzt
relativ versteckt in der ohnehin schon
sehr kleinen narbe hier hinten der 14
zoll räder das hat man schon sehr gut
hinbekommen was wir dann aber aussehen
das video ist ein single speed sprich
gang wechselt können wir uns sparen denn
es gibt nur ein gang in dem das ketten
getriebene e-bike unterwegs ist und wir
uns ebenfalls die qual der wahl
abgenommen wird dass es bei der
unterstützung stufen noch da sind wir
immer in nur einer unterwegs das macht
dann aber auch den schnellen wendigen
lenker noch etwas schlanker werfen wird
da noch mal einen blick drauf der auf
der linken seite befindet sich der ein-
und ausschalter sowie eine klingel dass
es alles recht basic und auf der rechten
seite wird mit green punkten der akku
ladezustand angezeigt
darunter findet sich dann noch ein knopf
der aktiviert den tempomat der hier zum
einsatz kommt denn ja dass die eu hat
einen drehgriff an der rechten seite der
den motor auch ohne pedalieren aktiviert
drückt man dann währenddessen nach
einigen sekunden diesen knopf hier wird
die aktuelle geschwindigkeit gehalten
das ganze hat einen vorteil und nachteil
der vorteil ist natürlich dass man damit
dann komfortabel und relativ owl
unterwegs sein kann nachteil liegt auf
der hand in deutschland dürfen wir das
nicht da dürfte ein solcher gasgriff auf
höchstens 6 km h beschleunigen und als
schiebe hilfe agieren hier werden aber
die vollen 25 abgerufen die das duo im
stande ist zuzusteuern und das ist auch
der grund weshalb dass die eu hier nicht
zugelassen ist und das tragat uns auch
so ein bisschen auf die frage für wen
ist dieses bike geeignet aufgrund der
größe ist der nutzerkreis ja ohnehin
schon mal ein geschenk für mich mit 190
körpergröße da ist es schon etwas zu
klein angegeben sind der maximal 185 das
können dabei etwa hinkommen und wer
braucht so ein kleines e bike genau
kemper reisende urlauber denn nicht
überallverseucht ein gasgriff die tour
vielmehr kommt es im europäischen
ausland auch auf die maximale wattzahl
des motores und die geschwindigkeit an
e com 240 watts liegt man hier
unterhalb der norman bzw com 25 km/h
genau richtig und dass die kompakten
ausmaße für wohnmobile campingwagen
wurde auch normalen pkw perfekt sind das
liegt natürlich auf der hand também também
wenn der spaß bei uns mal wieder getrübt
wird gibt es einige orte an denen man
hier aufsteigen darf und wenn es nur auf
dem campingplatz ou privatgelände
anderer art ist und damit hätten wir
eine der von mir zu startn gestellten
fragen geklärt hiermit ist man sehr sehr
mobil perfekt for the urlaub die zweite
ist kann man hier auf überhaupt fahren
wie funktioniert das und die antwort
lautet ja das kann man denn obwohl ich
eigentlich zu groß bin klappte das im
großen und ganzen mit der einschränkung
je nach thema und hiernach steigung denn
wir haben ja nicht nur die leistung in
watt sondern auch die das drehmoment des
motors dass unser vorankommen maßgeblich
beeinflusst und darauf der motor
lediglich zehn newtonmeter ab das macht
dass die eu nicht nur zum kleinsten
sondern auch zum schwächsten e bike das
ich je gefahren bin daher auch die
empfehlungen für berge toren ist dass
hier nichts sieht man ihm eigentlich
aber auch an também urlaub in den alpen da
gehört das nicht hin aber wenn ihr
irgendwo auf dem campingplatz zeit oder
weiß ich nicht morgens zum brötchenholen
zum schwimmen ans meer oder sonst
irgendwo hinfahren wollt dann könnt ihr
das hier mit natürlich tun und damit
wird auch die frage ob man hier auf
überhaupt fahren kann weiter beantwortet
mit ja aber ja aber nicht in
anspruchsvollem terreno und nicht steile
berge hinauf es geht schon allerdings
müsste da natürlich eure ansprüche
runterschrauben
ich meine das sieht man ja schon fast
auf den ersten blick das ja eigentlich
ganz logisch und er ist es auch ok
denn der gradmesser der hier angelegt
wird ist natürlich eine andere ultra
compacto e damit ultra mobile und das
dann eben da wo es eben geht dazu muss
man sagen es kann natürlich auch sein
dass hier wenn er ein bisschen kleiner
sein als ich da doch ein bisschen mehr
schmackes in die pedale bekommt und auch
besser steigugen damit absolvieren
könnt bei mir ist das ihr seht schon wie
gut mir da gehen da bekommt man die
kraft eben nicht so richtig auf die
pedale verteilt und dafür dass das bike
mit einer solchen einschränkung kommt
sozusagen ist aber auch der preis
erfreulich niedrig 509 euro und last
uns die liste erweitern nicht nur das
kleinste motorseitig schwächste sondern
auch das günstigste e bike das ich je
gefahren bin ist das dod 3f damit und
das kann sich sehen lassen schauen wir
daher weiter auf die Positivn Seiten
também günstig und platzsparend und durch
den kurzen radstand und schmalen lenker
und die kleinen räder auch ultra wenn
dick damit könnt ihr schön enge kurven
ziehen unter frisch und agil gleiten das
kann schon sehr gefällig sein und wenn
das gelände ist zuletzt sorgt das
natürlich auch für fahrspaß ist ja
eigentlich klar es ist eben ein nicht
ganz alltägliches e bike das wir hier
sehen und das ist nicht ok
schlussendlich muss jeder selber wissen
ob er verwendung dafür hat mir caído
damit ganze reihe an
einsatzmöglichkeiten ein aber immer mit
dem hinweis vershen dass das die eu
zumindest bei uns in deutschland nur auf
privatgelände und nicht im öffentlichen
straßenverkehr bewegt werden kann Schade
eigentlich denn so einen gasgriff den
hätte man ja auch opcional machen können
wie das viele andere hersteller auch tun
dafür tragaen eben dieser gasgeschäfte
tempomat aber auch natürlich jede menge
spaß der wo er er erlaubt es echt positiv
hervorzuheben ist aber sagt jedoch mal
foi parado ihr von diesem putzigen
e-bike schreibt mir das doch mal in die
comentário para mich bekommt man hier
ganz klar das wofür man bezahlt und
dafür geht es auch in ordnung dafür ist
auf die verarbeitung wirklich gut wenn
man sich das mal so anschaut
interessante mischung mit einigen netten
details in maßstab sollte man hier
allerdings weniger bei anderen ich sag
mal in führung richtigen e bikes também
vielleicht sogar eher bereich der e
scooter ansetzt das também fazit wenn
euch das video gefallen oder geholfen
hat gibt ihn doch bitte einen daumen
nach oben abonniert meinen kanal um
keines der nächsten reviews zu verpassen
die saison ist ja noch lange nicht
vorbei und da kommt noch einiges dann
auch wieder für die größeren größen
vielen dank fürs zuschauen bis hierhin
ich verabschiede mich und sagen tschüss
und bis zum nächsten mal
