¿Cuál es la diferencia entre el sensor de par y el sensor de cadencia en una bicicleta eléctrica?
Antes de comprar una bicicleta eléctrica, debe conocer la diferencia entre Cadence y Torque.
Las bicicletas eléctricas suelen estar equipadas con uno de dos sensores: cadencia o par. Los sensores de par y pedal se comunican con el sistema de asistencia de pedal (PAS) de la bicicleta eléctrica cuando activan el motor e impulsan la bicicleta hacia adelante. Si bien tanto el sensor de torsión como los sensores de torsión tienen la capacidad de activar la bicicleta eléctrica e impulsar al ciclista hacia adelante, no son lo mismo.
ENTENDIENDO LOS SENSORES DE CADENCIA
SENSORES DE CADENCIA DYU BIKES EQUIPADOS PARA D3F
La mayoría de los sistemas de asistencia al pedaleo basados en sensores de cadencia encienden el motor de la bicicleta eléctrica cuando el ciclista comienza a pedalear. En términos simples, cuando el sensor detecta cualquier tipo de movimiento en los pedales (cuando PAS está activado), envía una señal al motor para que comience a funcionar. Luego, el motor dicta una cierta cantidad de potencia para mover al ciclista hacia adelante.
La fuerza con la que el ciclista pisa el pedal y el nivel elegido de asistencia al pedaleo afectarán la cantidad de potencia aportada por el motor. En los sistemas de asistencia de pedal basados en sensores de cadencia, el fabricante puede tener velocidades predeterminadas para la cantidad de potencia que el motor puede entregar a una cadencia dada. A medida que aumenta la cadencia de pedaleo del ciclista, el motor continuará funcionando hasta que se alcance el umbral predefinido y siga siendo necesario en diferentes terrenos, marchas y la cadencia de pedaleo sostenida del ciclista. En breve.
- A medida que la velocidad de pedaleo del ciclista (i. mi su frecuencia de pedaleo) aumenta, Pedal Assist reducirá la potencia del motor (p. mi la contribución de potencia).
- A medida que disminuye la velocidad de pedaleo del ciclista, PAS aumentará la salida del motor para impulsar al ciclista hacia adelante.
BENEFICIOS DEL SENSOR DE CADENCIA
FÁCIL DE USAR
Una de las mayores ventajas de usar la bicicleta eléctrica Cadence Sensor es su facilidad de uso. Las bicicletas eléctricas basadas en sensores de cadencia requieren una presión relativamente ligera en los pedales para activar el motor. Como resultado, el ciclista puede realizar un esfuerzo mínimo o un esfuerzo máximo absoluto y el motor aún se activará, aunque a un nivel diferente. Esto hace que las bicicletas eléctricas basadas en la cadencia sean una excelente opción para ciclistas ocasionales o ciclistas con limitaciones físicas que buscan un paseo fácil. Algunas personas incluso prefieren un sistema solo de sensor de cadencia, como algunas personas con articulaciones sensibles. El sensor de torsión generalmente (¡no siempre!) está configurado para requerir más potencia para realmente ponerse en marcha, mientras que las bicicletas eléctricas basadas en la velocidad de vuelta del pedal no se preocupan por su resistencia, solo porque ha pedaleado a fondo.
EL PODER DE LA UNANIMIDAD
El sistema basado en la cadencia funciona como un interruptor de "encendido" y "apagado". En otras palabras, los ciclistas reciben ayuda a un ritmo preestablecido cuando pedalean y dejan de recibir ayuda cuando dejan de pedalear. Con esto en mente, las bicicletas eléctricas con sensor de cadencia a menudo garantizan que el ciclista brinde potencia constante y ayuda constante cuando la necesite. No necesitan hacer un esfuerzo adicional para obtener potencia adicional. Ya sea que el ciclista esté subiendo una colina y quiera hacer lo mínimo, o paseando y quiera un poco de potencia para ir más rápido, la tecnología Cadence Sensor siempre especificará una cantidad fija y constante de potencia.
FELICIBILIDAD PARA CURISING Y CONDUCCIÓN RÁPIDA
Para reiterar los puntos anteriores, el sensor de cadencia requiere un esfuerzo mínimo por parte del ciclista para brindarle la máxima ayuda con el motor de su bicicleta eléctrica. ¡Este tipo de bicicletas eléctricas generalmente están completamente cargadas y listas para funcionar! Esto les da a los ciclistas la flexibilidad de elegir. Pueden elegir si quieren navegar y andar tranquilamente, pedaleando así a un nivel de asistencia más bajo para recibir menos asistencia. O pueden subir el nivel de PAS para sentir realmente el viento en la cara. En última instancia, la cantidad de asistencia que necesita el ciclista depende del ciclista, pero la bicicleta eléctrica basada en la cadencia siempre proporcionará el nivel de asistencia prescrito.
DESVENTAJAS DEL Sensor de Cadencia
SE SIENTE MENOS INTUITIVO
Para los ciclistas que quieren estar más sincronizados con su bicicleta eléctrica y realmente sentir su contribución, el sensor de cadencia puede hacer que PAS se sienta crudo y contradictorio. Ahora, esto no quiere decir que un ciclista en una bicicleta eléctrica con un sensor de cadencia no sentirá un entrenamiento extenuante. Más bien, si el objetivo es encontrar una bicicleta eléctrica que PAS funcione naturalmente con usted, en lugar de hacer la mayor parte del trabajo por usted, entonces una bicicleta eléctrica basada en tecnología de cadencia puede no ser la más adecuada.
POTENCIAL PARA UNA GAMA MENOR
La autonomía es un factor importante a la hora de considerar qué bicicleta eléctrica es mejor para ti y hay una variedad de variables que, en última instancia, afectarán la autonomía estimada de una bicicleta eléctrica en comparación con la autonomía real. El uso generalizado de PAS basado en sensores, especialmente en niveles más altos de uso prolongado, utilizará gran parte de la batería de la bicicleta eléctrica para arrancar el motor. Por lo tanto, afecta la distancia que puede recorrer con una sola carga. En un sistema de solo sensor, tuve que frenar con más frecuencia para regular la velocidad.
ESFUERZO MÍNIMO REQUERIDO
En última instancia, esto es subjetivo, pero según el nivel de actividad, las preferencias y las necesidades de conducción del ciclista, puede parecer que una bicicleta eléctrica basada en la cadencia no está trabajando lo suficiente. Dado que los sensores se comunicarán para activar el motor cada vez que detecten movimiento en los pedales, los ciclistas pueden sentir que están recibiendo demasiado PAS porque están poniendo muy poco. O simplemente es demasiada ayuda para ellos, punto. Mientras tanto, para otros, es exactamente lo que están buscando: ¡una experiencia de conducción absoluta sin demasiado esfuerzo!
ENTENDIENDO LOS SENSORES DE CADENCIA
Sensores de par DYU Bikes EUIPPED para R1
Mientras que las bicicletas eléctricas con medición de par pueden detectar si estás pedaleando, los sensores de par utilizan galgas extensométricas de precisión para medir la fuerza con la que pedalea el ciclista. El sensor de par mide la fuerza que el ciclista aplica a los pedales y luego determina cuánta potencia debe enviar el motor a la bicicleta eléctrica. El sensor de par realiza estos ajustes en tiempo real, aumentando o disminuyendo la potencia del motor en función de la fuerza del pedal aplicada por el ciclista. En otras palabras, el sensor de torque está trabajando y amplificando cada una de sus entradas. Esto significa que un sensor de torque bien implementado se sentirá más cerca de andar en una bicicleta 'acústica', menos como ser empujado por un motor y más como tener piernas sobrehumanas. En una palabra.
- Cuanto más fuerte pedaleas, más potencia entrega el motor hasta el límite preestablecido para un nivel de PAS dado.
- Cuanto menos pise el pedal, más se encontrará el motor con usted donde se encuentre y generará menos potencia.
TORQUE BENEFICIOS DEL SENSOR
UNA FORMA MÁS NATURAL E INTUITIVA DE CONDUCIR
La conducción puede parecer más intuitiva porque el sensor de torsión ajusta el nivel de asistencia del motor para que coincida con el esfuerzo de pedaleo del ciclista. El ciclista no gana potencia repentinamente cuando cambia los niveles de PAS porque el sensor de par notifica cuando se proporciona potencia y lo hace de forma gradual y dinámica. En muchos casos, el sensor de torque PAS puede sentirse similar a andar en bicicleta normal porque el ciclista puede conectarse directamente al motor. Por otro lado, si eso es lo que realmente le gusta de andar en bicicleta usando una bicicleta eléctrica, es probable que le guste la entrada más natural del sensor de torque. Tampoco tienes que ser un ciclista testarudo. Soy un ciclista recreativo, pero en estos días todavía me cuesta volver a andar en bicicleta eléctrica.
RANGO SUPERIOR
Dado que el sistema PAS basado en torque no produce una cantidad predeterminada de salida en ningún nivel de PAS determinado, los ciclistas pueden ahorrar energía de la batería y recorrer más distancia. Dado que es el motor el que solo ayuda a andar, dependiendo de cuánto esfuerzo pongan, las bicicletas eléctricas basadas en torque no consumen energía en exceso. En cambio, solo proporcionarán lo que se necesita para que el ciclista sienta que está impulsando su bicicleta eléctrica, en lugar de que su bicicleta eléctrica haga los recados pesados por ellos por completo. En última instancia, darles un mejor control de su viaje, su bicicleta eléctrica y su experiencia.
DESVENTAJAS DEL TORQUE Sensor
MÁS DIFÍCIL DE ALCANZAR LA VELOCIDAD MÁXIMA
El ciclista quita lo que puso a través del sensor de torque. Por lo tanto, para alcanzar velocidades PAS más altas, deben esforzarse más en pedalear con un sistema basado en el torque que en un sistema basado en un sensor de cadencia, que inmediatamente envía al ciclista a una velocidad establecida más alta. Además, una vez que una bicicleta eléctrica con sensor de torque alcanza la velocidad máxima, mantener la velocidad máxima también requiere una potencia de pedaleo más sostenida.
CONDUCE MÁS DURO
Para reiterar y ampliar los puntos discutidos anteriormente, un sistema PAS basado en torque requerirá más esfuerzo por parte del ciclista para iniciar y rendir al máximo potencial. En última instancia, este factor también depende de quién es el ciclista, cuál es su nivel de actividad y cuáles son sus necesidades y preferencias de conducción. Si un sistema PAS basado en un sensor de cadencia parece demasiado fácil, la siguiente opción es un sistema PAS basado en el par. ¡El sensor detecta cuánto esfuerzo estás poniendo en tu viaje para amplificar tu esfuerzo, en lugar de enmascararlo, brindándote una conexión más natural e intuitiva con tu bicicleta eléctrica!
ESQUEMA
En última instancia, comprender el par y el sensor de cadencia no es una cuestión de "¿cuál es mejor?". Pero "¿Cuál es mejor para mí?" La tecnología Cadence Sensor PAS se ha convertido en un elemento básico de la industria para los ciclistas que buscan una bicicleta eléctrica potente y fácil de usar que les brinde la libertad de esforzarse tanto como sea posible sin perder potencia. Por otro lado, la tecnología Torque Sensor PAS toma la información del ciclista y la multiplica para brindar una experiencia de conducción más natural e intuitiva.
Ambos tipos de bicicletas eléctricas finalmente brindarán a los ciclistas lo que están buscando: asistencia con batería mientras conducen. La pregunta que debe hacerse es, ¿cuánto o qué poco esfuerzo desea realizar para obtener esa ayuda? Si desea tener la opción de aumentar la potencia de pedaleo cuando la necesite, pero tiene la flexibilidad de depender únicamente de velocidades altas y potentes, intente montar una bicicleta eléctrica con la prueba del sensor de cadencia. O, si desea que su bicicleta eléctrica simplemente amplifique sus esfuerzos, ¡considere probar una bicicleta eléctrica equipada con un sensor de torque!
Pero, si todo lo demás es igual, ¿vale la pena un sensor de torsión? Solo tú puedes decidir.
Por ejemplo, si solo necesita una bicicleta para hacer mandados, ir al trabajo y cargar, la diferencia entre los dos puede no ser significativa.
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